在很多大学生的眼中，国企的工作不仅福利待遇好，而且社会地位也高，甚至会超过很多事业单位的从业者，所以大家在选择职业岗位的时候愿意进入国企，比如进入铁路系统工作，那么在北京的铁路系统工作多年的员工能够获得怎样的收入？为什么一些铁路系统会招很多大专生，却招很少的本科生呢？经过了解，看到有位员工小李分享了自己的真实工作经历。

小李对此解释原因，此前他就是通过大专的学历进入了铁路系统工作，但是却并不是正式员工，据了解，现在有不少的从业者之所以能够进入铁路系统工作，就是因为大家没有办法成为正式的从业者，仅仅只是作为合同工或者劳务派遣员工，因为现在铁路系统的工作岗位相当有限，而一些合同工在进入单位之后，虽然看似获取了铁饭碗，但是却并不像一些正式员工一样能够得到家长眼中的香饽饽。

大家在选择岗位的时候，愿意进入铁路系统工作，其实就是考虑到工作的稳定和待遇，而往往一些大专生在选择职业岗位的时候也是被迫无奈，只能在一些基层的工作岗位中得到较少的收入，在绝大部分人的印象中，铁路系统非常的高大上，可是在招聘的时候，其实一些大专生还是需要满足相应的专业要求和能力，要求通过笔试和面试相结合才能够得到领导的器重，毕竟如果你并没有较强的实操水平，没有过硬的能力，那么这些单位领导还不如招聘一些高学历的本科生或者是研究生。

小李在透露收入的时候，其实也是通过以下这几点因素来分析，他认为，现在受到社会环境的影响，很多毕业生即便是进入国企工作，也仅仅是是一名临时工或者是合同工国企的工作岗位，竞争激烈，上岸难度大，大多数毕业生在单位中工作，并不像大家所想象得那么稳定，其实大多数大专生在走出校门之后，都是希望自己能够保证生活所需更，能够在工作的时候积累社会经验，这样就可以在以后的工作过程中升职加薪成为正式的员工。

工作了近5年的时间，小李能够拿到7000左右的工资，他认为在基层工作在一线打拼多年，大家的收入以及晋升空间并不是很理想，想要获得高薪还是需要进入一些核心的工作岗位中，成为正式员工。

笔者认为，大多数毕业生在面临就业的时候一般都会有多种选择，通过社招通过校招，让自己进入事业单位或者进入国企，还有一些从业者会进入私企，渴望在私企里获得高额的薪资以及奖金，所以大家其实都会根据自己的专业进行不同的选择，一些平台或者公司对于学历有非常严格的限制条件，所以值得大家做出综合的判断。

结语：大家对此怎么看呢？写在评论中，大家一起交流。

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