续航作为新能源汽车用户的痛点，续航少了在使用的时候会产生用车焦虑，而驾驶续航少的电动汽车外出，在遇到充电桩不足的情况下，也会产生充电的焦虑，续航这个话题，一直是新能源的痛处。天冷为省电不敢开暖风,放毛 ...
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续航作为新能源汽车用户的痛点，续航少了在使用的时候会产生用车焦虑，而驾驶续航少的电动汽车外出，在遇到充电桩不足的情况下，也会产生充电的焦虑，续航这个话题，一直是新能源的痛处。天冷为省电不敢开暖风,放毛毯于后座供乘客御寒，天热不敢开冷风也成了很多新能源汽车车主的痛点。如今新能源快速普及，据公安部公开的数据，截至2021年9月底，国内的新能源汽车保有量已经达到678万辆。按9月销量计算，渗透率已经达到20%，可以说购买新能源汽车已经成为寻常人家在买车的时候绕不开的问题。
目前市面主流的电动汽车的续航在500km朝上的车型比比皆是，基本上面非常的多，同时300km到450km的车型也有很多的可以选择，对于不同的人群有了更多的选择，那么在买新能源汽车的时候，还有必要看续航吗？首先按照燃油车在加满的油的情况下去分析，500km续航的电动汽车和目前常规燃油车的续航是一致的，应付日常的出行是没有太多的问题，但作为消费者来讲想要买新能源汽车，要不要看续航，需要从几个当面进行分析。
首先充电桩保有量上面去分析，新能源汽车充电桩保有量为222万台，根据充电桩和车辆数量相比，其车桩比达到3.05:1，按照这个来看，在公共充电桩的占比上面开电动汽车出门还是需要考虑续航的，以高速为例，今年长假就存在了很多的新能源汽车被困在高速上面，甚至是出现充电排队等情况。 其次从另一个角度来看，如果在车辆的用途上面只是当作日常上下班代步用车，那么车辆的续航就没有必要参考，毕竟上下班在市区充电方便，不用担心续航减少带来焦虑的问题。
再一个方面，现在大多数商品和写字楼都是有充电桩的，所以也不会存在太多用车的问题。虽然如今买一辆新能源汽车有没有必要看续航，我想是有必要的，毕竟在现在车辆的续航依旧是新能源汽车的重点指标参考，当然这并不是首要的条件，购买新能源汽车，我们还是需要将重点放在用车安全以及自己的用车场景上面，这样在购买新能源汽车才能使用的更加的得心应手。 本文来自网络，如若转载引用本网站内容须注明原网址，并标明本网站网址(www.anwei66.com)。 对于不当转载或引用本网站内容而引起的民事纷争、行政处理或其他损失，本网站不承担责任。 |
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