近年来，全球新能源汽车销量持续上涨，市场不断扩大。作为新能源汽车领导者，比亚迪拥有刀片电池、e平台3.0、DM-i超级混动等行业领先技术，同时以全球化的视野和成熟的国际化运营模式，积极开拓海外市场，加速产能释 ...
 近年来，全球新能源汽车销量持续上涨，市场不断扩大。 作为新能源汽车领导者，比亚迪拥有刀片电池、e平台3.0、DM-i超级混动等行业领先技术，同时以全球化的视野和成熟的国际化运营模式，积极开拓海外市场，加速产能释放。 近日，比亚迪宣布其在泰国的工厂正式奠基。该工厂旨在为泰国和周边东盟国家及其他地区生产汽车。 该基地位于罗勇府伟华工业园内，占地面积近600莱(1莱约1600平方米)，预计2024年开始投产，年产能约15万辆。 据悉，新工厂预计在2024年正式投产。 泰国积极鼓励新制造，政府对制造商提供重大激励，并为电动汽车购买者提供补贴计划。 泰国政府希望到2030年电动汽车产量达到约70万辆，占汽车制造总量的30%。 比亚迪亚太汽车销售部总经理刘学良表示，在泰国建立乘用车生产基地是比亚迪加速向亚太市场扩张的关键举措之一。 在比亚迪计划每年在泰国制造的15万辆汽车中，预计有1万辆将在该国销售，其余出口到其他亚洲国家。 Atto 3电动SUV将是泰国新工厂生产的主要车辆。  作为上周奠基仪式的一部分，比亚迪在泰国庆祝了第10,000辆Atto 3的交付。 泰国汽车制造业占据泰国10%左右的GDP，但泰国和欧美、日韩一样，拥有数量庞大的燃油车生产基地，虽然燃油车产业链成熟，但新能源领域来说还相对空白。 作为东南亚率先推出电动车利好政策的国家之一，泰国颁布的一系列新能源汽车激励举措为比亚迪开拓泰国市场、规划产品布局注入了有力的“强心剂”。 泰国市场可以给比亚迪带来巨大市场增量空间与政策支持，而比亚迪可以给泰国市场带来新能源转型的成熟产业链条与就业岗位。 泰国华人华裔居多，文化相通也是国产品牌可以在泰国站稳脚跟的得天独厚的有利因素。 泰国其实作为比亚迪走向更多国家的跳板，在东南亚市场积累经验发展成熟后，是否会顺利在全球市场占据一席之地呢？ 我们，拭目以待。 本文来自网络，如若转载引用本网站内容须注明原网址，并标明本网站网址(www.anwei66.com)。 对于不当转载或引用本网站内容而引起的民事纷争、行政处理或其他损失，本网站不承担责任。 |
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