LTFRB为需要工作人员提供免费乘车服务

LTFRB为需要工作人员提供免费乘车服务

马尼拉，菲律宾——交通部周二披露，已经在44条路线上推出了公共车辆免费乘车服务，供住所以外的授权人员或重要工作人员使用。

就像2020年加强的社区隔离一样，在ECQ实施的第一天，许多人被困在公共交通枢纽，无法找到交通工具。由于检查站行动缓慢，主要道路都被堵塞了。

国家运输部在一份声明中指出，这些免费乘车服务是由在其服务合同项目下注册的司机提供的。通勤者只需出示有效证件证明他们是apors。

陆地运输特许经营和监管委员会的数据显示，到目前为止，36438名司机注册了政府的服务合同计划，该计划将为司机提供补贴，以提供他们的路线和服务公众。该部门的目标是6万名司机。

LTFRB表示，44条免费乘车路线将从早上4点开始，一直持续到晚上10点。

路线是：
Novaliches-通过Paso de Blas的Malinta
Bagumbayan Taguig-帕西格（Pasig）通过圣华金（San Joaquin）
博尼法西奥堡3号门-瓜达卢佩，市场市场（ABC）
熊猫人-L.Guinto
奎松大道-LRT第五大道站
Cubao（钻石）-Roces Super Palengke
EDSA布恩迪亚-曼达卢永市政厅经木星
Divisoria-通过H. Lopez的Gasak
蓬塔-基亚波（Via Poa）
Boni Pinatubo-停站购物
博尼（罗宾逊综合大楼）-卡伦通/ JRC
尼科尔斯-维托·克鲁兹
Filinvest City Loop
阿拉邦市中心（ATC）-阿亚拉阿拉邦村
维托克鲁兹塔夫脱大街-PITX Loop
八公士兰-SM Fairview
马兰代-Divisoria，通过M. H. Del Pilar
宜必思伊斯特伍德酒店-国会大厦
加萨克-通过达加特-达加坦河的雷克托
PITX-劳顿
阿拉邦-Zapote
PITX-尼科尔斯
PITX-SM南方商城
QMC循环
古巴-露西娅（帕西格）
罗萨里奥枢纽（Rosario Junction）-圣胡安（San Juan via Pinaglabanan），奥蒂加斯（Ortigas）
罗德里格斯-BFCT
马尼拉Blumentritt-Sta Quiteria，加洛坎
瓜达卢佩，马卡蒂-FTI，塔吉格，通过JP Rizal Ext。
芒廷鲁帕（Muntinlupa）阿拉邦-芒廷鲁帕（Muntinlupa）布恩卡米诺（Buencamino）
阿拉邦（Alabang），芒廷卢帕（Muntinlupa）-图纳桑（Tunasan）
奎松市Litex-黎刹罗德里格斯
帕尔梅拉，圣何塞·德尔蒙特，布拉坎-诺瓦利什，奎松市
Parang-Cubao（Cubao-Silangan，San Mateo，Rizal）
Munoz-基阿波
阿拉邦-卡兰巴（SLEX）
Balingasa，Balintawak-Muzon，圣何塞·德尔蒙特，布拉干
迭戈塞拉大道，拉斯皮纳斯-梅维尔
罗德里格斯（郊区）-SM北EDSA
SJDM的Muzon中央候机楼-奎里诺高速公路，Novaliches
Baclaran-NAIA /巴尔陶
SSS村-通过Aurora的Cubao
Malanday-Sta Cruz。通过Huertas Oroqueta
马兰代-经由麦克阿瑟高速公路的南码头

“免费乘车可能影响交通供应”
然而，在一封致运输部的公开信中，交通经济学家罗伯特·西伊(Robert Siy)呼吁政府在提供免费公共交通时要谨慎，如果这样做只会导致公共交通供应减少的话。

“运营商可能会根据DOTr的服务合同承诺提供免费乘车服务。然而，如果DOTr的服务合同付款延迟几周，他们可能会决定减少正在运行的机组数量，因为他们无法支付免费搭乘的运营成本。”

“如果能保证及时付款，比如在一周内，更多的运营商将对服务合同有信心。”

在所谓的“NCR+泡沫”内及周围的检疫控制点，警察执法人员证实了一些观察结果，即公共设施车辆基本上没有出现在服务通勤者的地方。

在评估的第一天增强社区隔离,菲律宾国家警察观察到57%的车辆给街上的私人司机,只有39%的PUVs通勤者——这一数字并不预示着马尼拉的88%的家庭没有自己的私人汽车。

Siy补充说，目前的服务合同也应该扩展到传统的公共交通，而该项目应该瞄准高流量路线，为更多的通勤公众服务。

“目前，服务合同支持的免费乘车计划只适用于公交车和现代公共汽车。这只涵盖了NCR中的一小部分路由。传统的puj应该包括在这个项目中，以确保更广泛的覆盖范围。”

“为了实现更快更有意义的结果，服务承包项目也应该瞄准高运量线路，这样更多的通勤者就可以从更稳定和可预测的公共交通供应中受益。”

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