大马尼拉暂不恢复车辆尾号限行

  

菲律宾大马尼拉发展署10月16日表示，尽管大马尼拉地区的防疫警戒等级从4级降至3级可能会导致更多汽车外出，但暂不会恢复车牌尾号限行政策（number coding）。

大马尼拉发展署（MMDA）主席阿巴洛斯表示，由于大马尼拉的公交系统尚未完全恢复运营，所以暂时不宜恢复车辆尾号限行。因为一旦限制私家车出行将有更多人乘坐公交车，还有些人可能选择拼车，增加新冠疫情扩散的风险。

阿巴洛斯在新闻发布会上说：“我们希望尽可能推迟恢复车牌尾号限行，防止人们在公共交通工具上拥挤不堪。如果没有车，你会去哪里乘车？你的车是你的防疫堡垒。如果一直待在车里，你会感到安全。如果我们限制私家车出行，一些人可能会拼车。”

这位官员还强调，他们将在大马尼拉地区继续监控交通是否堵塞。并指出即使有更多的汽车出行，交通状况“仍然可以应付”。

他们也在监控人潮拥挤的地方。

阿巴洛斯说：“交通高峰时段已经改变，大马尼拉地区道路上的车辆很多，但根据我们的研究，公路系统仍然可以应付。”

他曾在7月份表示，今年在大马尼拉地区主要干道上行驶的私家车数量为399,000辆，比新冠疫情前记录的405,000辆少了约6000辆。

由于新冠疫情，菲律宾部分地区实施封城，所以自去年以来车牌尾号限行政策在大马尼拉暂停进行。只有马卡蒂市仍在执行宽松版的尾号限行方案：如果车上至少有两个人，则车辆在禁行日仍可以外出。

菲律宾大马尼拉发展署10月16日表示，尽管大马尼拉地区的防疫警戒等级从4级降至3级可能会导致更多汽车外出，但暂不会恢复车牌尾号限行政策（number coding）。

大马尼拉发展署（MMDA）主席阿巴洛斯表示，由于大马尼拉的公交系统尚未完全恢复运营，所以暂时不宜恢复车辆尾号限行。因为一旦限制私家车出行将有更多人乘坐公交车，还有些人可能选择拼车，增加新冠疫情扩散的风险。

阿巴洛斯在新闻发布会上说：“我们希望尽可能推迟恢复车牌尾号限行，防止人们在公共交通工具上拥挤不堪。如果没有车，你会去哪里乘车？你的车是你的防疫堡垒。如果一直待在车里，你会感到安全。如果我们限制私家车出行，一些人可能会拼车。”

这位官员还强调，他们将在大马尼拉地区继续监控交通是否堵塞。并指出即使有更多的汽车出行，交通状况“仍然可以应付”。

他们也在监控人潮拥挤的地方。

阿巴洛斯说：“交通高峰时段已经改变，大马尼拉地区道路上的车辆很多，但根据我们的研究，公路系统仍然可以应付。”

他曾在7月份表示，今年在大马尼拉地区主要干道上行驶的私家车数量为399,000辆，比新冠疫情前记录的405,000辆少了约6000辆。

由于新冠疫情，菲律宾部分地区实施封城，所以自去年以来车牌尾号限行政策在大马尼拉暂停进行。只有马卡蒂市仍在执行宽松版的尾号限行方案：如果车上至少有两个人，则车辆在禁行日仍可以外出。

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