疫情期间基建速度不降反升，菲律宾宿务跨海大桥有望按...

由Acciona、First Balfour和DMCI组成的合资公司Cebu Link Joint Venture (CLJV)在菲律宾中部城市宿务建造的Cebe-Cordova跨海大桥正式合拢。



这座菲律宾全岛最长的跨海大桥在2017年立项，2018年7月正式开工，不少到过宿务的朋友都曾猜测过，在效率低下的菲律宾，这样浩大的工程是否会按照原定计划完工（2021年圣诞节前）。

直到2020年9月，宿务跨海大桥的工程为当地创造了超过2500个直接和间接的就业机会的同时，在菲律宾新冠大流行中也没有停工。



这座全长8.5公里，横跨麦克坦海峡的跨海大桥造价达45亿菲律宾比索，混凝土用量15万立方米，75级钢材用量3.1万吨，钢索、立柱活性钢用量965吨，完全可以抵御台风，地震和海啸的侵袭。

除了缓解一直以来的交通拥堵状况，Mactan国际机场和宿务主城区之间也多了一条更加便捷的物流通道，必将推动宿务当地的经济发展。

宿务-科尔多瓦跨海大桥（Cebu-Cordova）通车后的效果图：















               

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