CTA支持没收豪华车

马尼拉- 税务上诉法院 (CTA) 驳回了当地一家进口公司提出的请愿书，该请愿书质疑七年前海关官员在八打雁港扣押其运送的高端豪华汽车。

8 月 4 日长达 47 页的决定驳回了 Monacat Trading 因缺乏管辖权而提出的请愿，理由是该公司未能及时提起诉讼以质疑没收。

“假设法院已牢牢地拥有管辖权，请愿书仍将因完全缺乏价值而失败，”该决定写道。

2015 年 7 月因误报和严重低估而扣押的车辆于 2017 年被海关局 (BOC) 责令“处置”。

当局表示，进口商未能完全披露部分车辆的详细信息，例如发动机排量大小、发动机编号和燃料类型。

一些车辆在声明的“版本”或“系列”中也存在差异，以隐藏真实价值。

其中，一辆 2015 年的法拉利 California Coupe 在抽查中被发现实际上是一辆 2015 年的法拉利 458 Speciale，而两辆 2015 年的丰田陆地巡洋舰 GX 中的一辆实际上是 2015 年的 GXR 防弹车。

除了错误申报的调查结果外，中行官员还发现，一些车辆被低估了，因为与文件中申报的车型或系列相比，这些车型或系列实际上“更高”且价值更高。

进口商申报价值为 30,000 美元但被中国银行发现价值为 45,000 美元的 Toyota Prado 的差异最低为 33%。

最大的差异是 73%，一辆迈凯伦 540c 标价 60,000 美元，但实际上是一辆迈凯伦 MP4-12C 或 650S，价值 228,080 美元。

法院驳回了进口商的说法，即他们申报的底盘和车辆识别号是中国银行规定的，他们只确定了进口车辆的原产地。

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