3月10日，长安UNI-K iDD插电混动版正式上市，新车共推出两款车型，售价17.69-19.29万元。新车亮点一、综合续航1100km，馈电油耗5L/100kmUNI-K iDD搭载蓝鲸iDD混合动力系统，由蓝鲸NE1.5T混动专用发动机、蓝鲸三离合 ...
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3月10日，长安UNI-K iDD插电混动版正式上市，新车共推出两款车型，售价17.69-19.29万元。
新车亮点 一、综合续航1100km，馈电油耗5L/100km UNI-K iDD搭载蓝鲸iDD混合动力系统，由蓝鲸NE1.5T混动专用发动机、蓝鲸三离合电驱变速器、大容量PHEV电池和iDD智慧控制系统四部分组成。动力参数方面，发动机最大功率170Ps，最大扭矩260N·m，电动机最大功率116Ps，最大扭矩330N·m。NEDC综合油耗0.8L/100km，纯电续航130km，综合续航可达1100km，馈电油耗5L/100km，从数据上看，比同级别唐DM-i更省油（比亚迪唐DM-i馈电油耗5.5L/100km）。 二、同为插电式混合系统，iDD和DM-i有什么不同？ 长安UNI-K iDD搭载的蓝鲸iDD混动系统为P2架构的PHEV插电混合动力，提供了EV、HEV和i-X三种驾驶模式，据悉，这套系统的低扭表现是比较突出的，扭矩输出更直接，即使在馈电状态下动力也不会有明显的衰减，而比亚迪唐DM-i则采用异轴双电机串并联混动构型，与本田i-MMD极为相似，具备EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式、发动机直驱4大行车模式，主打燃油经济性。 三、外观内饰延续UNI-K设计语言 外观和内饰方面，长安UNI-K iDD的整体造型基本和燃油版车型保持一致。整体造型依然是满满的运动风，狭长的全液晶仪表盘和中控大屏很有长安UNI“家族风”。座椅采用一体式运动座椅，突出运动感。新车在车尾增加了“iDD”的标识来表明身份，充电口则设置在右侧车门后方。
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