智能辅助驾驶功能的普及，相应的质量风险也值得关注。以质量靠谱著称的丰田，将发起一宗超22万辆的召回，原因正是在自动辅助驾驶功能上。7月23日，国家市场监督管理总局宣布，天津一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽 ...
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智能辅助驾驶功能的普及，相应的质量风险也值得关注。以质量靠谱著称的丰田，将发起一宗超22万辆的召回，原因正是在自动辅助驾驶功能上。 7月23日，国家市场监督管理总局宣布，天津一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，自2021年8月2日起分别召回部分卡罗拉和雷凌车型。
需要召回的一汽丰田卡罗拉。 其中，一汽丰田召回2019年8月22日至2021年7月19日期间生产的部分卡罗拉双擎汽车，共计116551辆，广汽丰田召回2019年5月29日至2021年7月19日期间生产的部分雷凌双擎汽车，共计109034辆。
需要召回的部分雷凌车型。 本次召回范围内的车辆搭载了自适应巡航系统，当车辆在该系统启动状态下行驶时，由于制动控制电脑的程序不完善，在部分车速范围内系统执行轻微制动时制动灯不点亮，不符合国家相关强制性技术标准的要求，极端情况下可能造成后车追尾，存在安全隐患。 自适应巡航系统通常也称ACC功能，在一定速度范围内，车辆可以根据行驶路况以适应的速度行驶，若距离前车较近时，车辆将可自动减速，而此次召回信息显示，上述部分卡罗拉和雷凌车型中，在车速通过轻微制动下降时，制动尾灯不亮，无法对后防车辆进行提醒。官方的解释是控制电脑的程序不完善。 至于处理方案，一汽丰田和广汽丰田汽车将为召回范围内的车辆免费升级制动控制电脑的自适应巡航控制程序，以消除安全隐患，“召回维修前，建议用户暂停使用自适应巡航功能，并在召回活动开始后及时入店进行程序升级。” 南都记者查阅了解到，近年ACC功能普及到越来越多的车型上，以2021款雷凌双擎为例，6个车型配置中，除了最低配的车型，其余5个都配备了ACC功能，而2021款卡罗拉双擎的三个版本，都配备了这一功能。 国家市场监管总局缺陷产品管理中心主任王琰分析认为，当今汽车电动化、网联化、智能化、共享化加速融合发展，为消费者带来高质量的同时，也带来了一些新的安全风险。智能网联技术使车辆更加复杂化，2014年至今，国外汽车召回案例中，与软件相关的安全问题显著增加，增速超过40%，“国内因信息系统问题累计召回712万辆汽车，约占召回总量的10%，增加趋势也日趋明显。”王琰表示。 不久前，特斯拉中国也曾宣布，由于主动巡航控制系统问题，合计召回近30万辆Model3和Y车型。这起案例中，主动巡航控制被误激活后，如果车辆设置的巡航速度不是当前车速，可以导致误操作，极端情况下可能导致车辆发生碰撞，存在安全隐患。 南都记者 钟键挺
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